Rohlig SUUS Logistics uruchamia nowoczesny terminal przeładunkowy w CTPark Opole. Inwestycja zwiększa możliwości operatora w dystrybucji drogowej na rynku krajowym, a także w obsłudze przewozów międzynarodowych. Powstaną nowe miejsca pracy.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz spółka ORLEN Neptun przedstawiły informację na temat postępów prac związanych z budową pierwszego na polskim wybrzeżu terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. W trakcie wydarzenia omówiono także rolę portów morskich w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej.

Morska farma wiatrowa Baltica 2 na Bałtyku stanowi istotny element transformacji energetycznej Polski. Ten największy projekt OZE w Polsce istotnie wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne kraju oraz rozbudowuje jego potencjał morski. Inwestycja pozwoli na produkcję zielonej energii dla około 2,4 miliona gospodarstw domowych. Fundamentalną rolę w realizacji tego przełomowego projektu odgrywa Polski Fundusz Rozwoju (PFR) dzięki inwestycji w terminal 5 (T5) w gdańskim porcie Baltic Hub.

ORLEN zakończył montaż ośmiu zautomatyzowanych ramion nalewczych, o masie około 18 ton każde, które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami rafinerii w Gdańsku. To kluczowy etap inwestycji Grupy ORLEN – budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego na Martwej Wiśle. Zaawansowanie realizacji tego projektu przekroczyło już 75 procent.

Transformacja energetyczna na Bałtyku. W Gdańsku kosztem ok. 1,2 miliarda złotych powstaje terminal T5 w Baltic Hub, przeznaczony dla morskich farm wiatrowych. Roboty refulacyjne weszły w najważniejszy etap realizacji. Wykorzystywany jest nowoczesny sprzęt, pogłębiarki ssąco-refulujące Van Oord oraz szalandy samobieżne. Prace prowadzone są równolegle na wielu frontach, z dużą intensywnością i pełną kontrolą nad każdym etapem.

W siedzibie spółki CPK odbyło się spotkanie inaugurujące dialog konkurencyjny na wybudowanie terminala pasażerskiego dla nowego lotniska. W rozmowach z członkami zarządu CPK udział wzięli przedstawiciele pięciu konsorcjów grupujących 16 firm wykonawczych. To z tego grona wyłoniony zostanie podmiot, z którym do końca 2026 roku podpisana zostanie umowa na roboty budowlane. Wybór generalnego wykonawcy terminala będzie jednym z kluczowych kontraktów budowlanych dla inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Transformacja energetyczna na Bałtyku. W Gdańsku kosztem ok. 1,2 miliarda złotych powstaje terminal T5 w Baltic Hub, przeznaczony dla morskich farm wiatrowych. Roboty refulacyjne weszły w najważniejszy etap realizacji. Wykorzystywany jest nowoczesny sprzęt, pogłębiarki ssąco-refulujące Van Oord oraz szalandy samobieżne. Prace prowadzone są równolegle na wielu frontach, z dużą intensywnością i pełną kontrolą nad każdym etapem.

W gdańskim porcie powstać ma biomasowa elektrownia - Zarząd Morskiego Portu w Gdańsku powtórnie ogło...

Baltic Hub zakończył budowę nabrzeża T3 – największej inwestycji portowej w regionie Morza Bałtyckiego. We wrześniu terminal uzyskał pozwolenie na użytkowanie ostatniego odcinka placu, a z początkiem października pozostałe cztery z 20 suwnic aRMG zostały oddane do użytku. Terminal T3 zwiększa całkowitą zdolność przeładunkową Baltic Hub aż o 1,5 miliona TEU rocznie, czyli do 4,5 miliona TEU, znacząco umacniając pozycję Gdańska jako strategicznego centrum logistycznego dla Europy Środkowo-Wschodniej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Sezon piłkarski w Polsce ma przerwę zimową. Przerwy w realizacji inwestycji stadionowych jednak nie ma. Obecnie trwa budowa i rozbudowa kilku stadionów. Jak co miesiąc zaglądamy na kilka z nich i sprawdzamy postępy prac.

Grupa NDI realizuje kontrakt na obszarze Terminala Kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku. Budowa obejmuje wykonanie głębokowodnego Terminala T5, realizowanego na zlecenie spółki Istrana, spółki celowej Polskiego Funduszu Rozwoju.

Powstający w Gdańsku nowy terminal gazowy FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit) w Zatoce Gdańskiej jest jednym ze strategicznych projektów energetycznych Polski. Celem inwestycji jest stworzenie nowej infrastruktury, która umożliwi odbiór skroplonego gazu ziemnego (ang. liquefied natural gas – LNG) dostarczanego drogą morską z różnych rejonów świata. Realizacja projektu zwiększy bezpieczeństwo energetyczne kraju oraz państw regionu Europy Środkowo-Wschodniej.

Mostostal Zabrze odstępuje od kontraktu na dokończenie przebudowy Stadionu Śląskiego. Oświadczenie...

Między EPI Marketem a galeriowcami powstanie nowa siedziba wrocławskiej Izby Skarbowej. Będzie miała...

- Bytom jest, i zawsze był przychylny naszej inwestycji, jaką jest budowa szybkiej kolei z Katowic d...

Zgodnie z harmonogramem prac, zabrzańskie odcinki Drogowej Trasy Średnicowej biegnące od granicy z G...

MLP Group startuje z budową centrum logistycznego dla Żabki. Obiekt o powierzchni 24,7 tys. mkw., po...

Lotnisko Warszawa‑Modlin ogłosiło przetarg na budowę tymczasowego terminala typu namiotowego, który ma zwiększyć przepustowość portu przed startem sezonu letniego. Oferty można składać do 10 marca 2026 r., a szacunkowa wartość zamówienia wynosi maksymalnie 5 mln 404 tys. euro. To inwestycja, która ma pozwolić Modlinowi obsługiwać większą liczbę pasażerów i sprostać rosnącemu ruchowi lotniczemu.

Na terenie Katowice Airport w Pyrzowicach oddano do użytku dwie kolejne inwestycje. Powstała dodatkowa hala przylotów i nowy, duży parking lotniskowy dla samochodów.

Trwa budowa Terminala Instalacyjnego morskich farm wiatrowych w Świnoujściu. W ciągu ostatnich miesięcy oczyszczono akwen portu, przeprowadzono niezbędne rozbiórki, przygotowano podbudowę i rozpoczęto budowę budynku warsztatowego i administracyjno-biurowego. Kontynuowane są prace nad przygotowaniem nabrzeży. Inwestycja ORLEN Neptun zostanie uruchomiona na początku 2025 r. Będzie to pierwszy tego typu terminal w Polsce i jeden z najnowocześniejszych w Europie.